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2-007-2 比利时首相签名片-2
 
德阿纳首相于1998.10.31.开始了他的访华之行,这是13年来比利时政府首脑首次访华。随同他前来的,还有一个庞大的比利时企业家代表团。我国主要领导人先后与他会见和会谈。(见下图)11 .6.他又专程访问了南京
 
德阿纳首相于1998.10.31.开始了他的访华之行,这是13年来比利时政府首脑首次访华
德阿纳首相于1998.10.31.开始了他的访华之行,这是13年来比利时政府首脑首次访华
德阿纳首相于1998.10.31.开始了他的访华之行,这是13年来比利时政府首脑首次访华
1998.11.4.人民日报(海外版)
1998.11.3.人民日报(海外版)
1998.10.29.人民日报
 
南京这个城市,外国首脑专程来访的还是比较少。为了突出德阿纳首相南京之行的特点,我在选用邮票时,还是很费了一番脑筋。我查阅了一本名为“邮票与南京”的书(“可爱的南京丛书”第三辑,史炳清主编,南京出版社1997年出版,见下图),书中介绍的与南京有关的邮票有上百枚,从中山陵,玄武湖到紫金山天文台,从李白,杜甫,郑和,郑成功,太平天国直到现代人物毛泽东,周恩来....但我认为用在这枚明信片上比较合适的还是1969.5.1.发行的那套“文14南京长江大桥胜利建成“纪念邮票。因为它具有明确的南京特征,又是中国人曾引以为荣的现代著名建筑,衬托出南京地处长江中下游的良好环境。有比较现实的代表性。
 
"邮票与南京“一书
“文14南京长江大桥胜利建成“纪念邮票
“文14南京长江大桥胜利建成“纪念邮票
“文14南京长江大桥胜利建成“纪念邮票
“文14南京长江大桥胜利建成“纪念邮票
"邮票与南京“一书
文14,一套四枚。发行量800万套,左上:铁路桥52x31mm 左下:公路桥52x31mm     右上:大桥全景42x25mm 右下:庆祝建成42x25mm 齿度均为P11.5
 

小知识(你知道吗?) 关于南京长江大桥

  1。南京长江大桥位于江苏省南京市下关和浦口之间,是继武汉长江大桥,重庆白沙沱长江大桥之后第三座跨长江大桥。当时,它是中国自行设计,施工的一座最大的现代化桥樑。孙中山先生曾在“建国方略”中提出在南京和浦口之间修建过江隧道以跨越长江天险,沟通南北交通,国民党政府也曾计划修建一座长江大桥,但都没有实现。新中国成立后的第七年,也就是1956年,国务院就批准了对南京长江大桥开始进行勘测设计,并于1960.1.18.正式开工建设。后因三年自然灾害,苏联撤退专家等影响曾一度停工,以后恢复建设并于1968.12.29.全面建成通车。该桥是一座双层公路铁路两用桥,江面正桥长1577米加上引桥公路桥全长4588米,铁路桥全长6772米。它将津浦,沪宁两大铁路以及苏南,苏北的公路联接在一起,加强了中国南北交通的联系,“一桥飞架南北,天堑变通途”,在政治,经济和战略上都具有重大的意义。(下左图分别为塞拉利昂和马里发行的有关该桥的小型张)

  2。南京长江大桥图案曾三次出现在我国邮票上,除去上面介绍过的文14之外,还有1976.7.16.发行的 J10 "到大江大海去锻炼(3-2)万里长江横渡“; 1979.10.30.发行的 T36 “铁路建设(3-3)铁路大桥“。(见下右图)

 
塞拉利昂1996年发行的“首列火车通过南京长江大桥”小型张
马里1996年发行的“中国邮政开办100周年“小型张。主图案是南京长江大桥桥头堡
上:J10(3-2) 万里长江横渡
T36(3-3) 铁路大桥
上:塞拉利昂1996年发行的“首列火车通过南京长江大桥”小型张
上:马里1996年发行的“中国邮政开办100周年“小型张。主图案是南京长江大桥桥头堡
J10(3-2) 万里长江横渡
上:T36(3-3) 铁路大桥
 
 
 
 
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